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 Talleres ferroviariosRemotorizarán coches-motores ferroviariosLa tarea comenzará próximamente y se extenderá por varios meses. Son 121 equipos de diferentes tipos. Varios prototipos se encuentran en explotación de pruebas
Emilio del Barrio MenéndezLos hombres y mujeres de varios talleres ferroviarios acometerán en breve una importante tarea: remotorizar un parque de 121 coches-motores para pasajeros, lo cual permitirá dar mayor garantía al servicio que prestan.
La tarea, de gran envergadura por su magnitud e importancia social y económica, se extenderá por varios meses, lo cual no excluye que en la medida en que se termine un coche, este sea incorporado de inmediato a la transportación de pasajeros. En estos momentos, al menos un equipo de cada uno de los diferentes tipos de coches-motores existentes en el país cuenta con nuevo motor y está prestando servicios. Los resultados que se han venido alcanzando en las pruebas de estos prototipos se corresponden con las expectativas. La documentación técnica ya ha sido elaborada y está avalada por los fabricantes de los motores, lo que permite iniciar la tarea a mayor escala en los talleres ferroviarios de Sagua la Grande, Camagüey, San Luis y Guantánamo. Los mencionados coches-motores son destinados a recorridos de cortas distancias y generalmente sus tráficos son en regiones de difícil acceso por otros medios de transporte, los cuales, además, son deficitarios. Se infiere, por tanto, la importancia social de contar en esas zonas con equipos dotados de motores de alta confiabilidad, capaces de garantizar desde el punto de vista técnico recorridos seguros, estables y puntuales. A este aspecto, de por sí positivo, hay que añadir el hecho económico de que los nuevos motores son más eficientes y por tanto menos consumidores, lo cual implica reducir gastos en combustibles, lubricantes, piezas de recambio y reparaciones. Dentro de los 121 coches por remotorizar, se incluyen 80 del tipo conocido como "Carahatas", los que en su mayoría son explotados por las direcciones de transporte de los organos locales del Poder Popular para la conexión de zonas netamente rurales. |
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Lo más importante de la remotorización y reparación del parque de
coches-motores es la confiabilidad que le dará a un servicio destinado a resolver
importantes problemas sociales.