ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
Foto: Juvenal Balán

 Los directivos de la Empresa de Ómnibus Nacionales Alberto Ramos Miranda, Subdirector General de la entidad ; Oscar Carvajal, Subdirector de operaciones y Damaris Córdova, Subdirector de Atención a la población se encuentran en la redacción para responder en tiempo real las preguntas de nuestros usuarios en Granma sobre la situación actual y perspectiva de la Empresa.

De esta forma, nuestro medio de prensa da continuidad al tema, reflejado en el reportaje Transportación nacional de pasajeros: Deudas y perspectivas, publicado el viernes 21 de octubre.

Los directivos de la Empresa de Ómnibus Nacionales agradecen la participación de los usuarios en la entrevista online. Debido a la pluralidad de comentarios recibidos no ha sido posible responderlos en su totalidad, pero la oficina de Atención a la Población de la entidad continuará aclarando las inquietudes de la población recogidas en este artículo

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Alfredo dijo:

16

25 de octubre de 2016

09:09:54


Quisiera tocar varios de los temas que mas nos preocupa a la población o por lo menos lo he apresiado de esa forma: 1.- La profesionalidad de los trabajadores de nuestras terminales interprovinciales, se, que allí afluyen todo tipo de personas y en muchas ocasiones no de la mejor forma, pero eso no justifica el mal trato a la población, la atención de forma despectiva de los trabajadores hacia la población. Esto sucede mucho en la terminal de Holguín por ejemplo. 2.- Siguiendo la linea del primero estan las condiciones de estancia en las terminales, que no son las mejores, es válido recalcar que no en todos los territorios son iguales, hay terminales muy bien estructuradas como la de La Habana (Terminal Nacional no la Coubre), Ciego de Ávila, pero hay otras muy malas como las de Holguín, la Coubre. Este tema es tanto para la población como para el personal que allí labora. Tomando el ejemplo de la terminal de Holguín, que no tiene realmente definidos y con niveles de acceso las areas de lista de espera, salon de ultima espera y reservaciones, así como muy poco espacio para los omnibus, y lugar donde puede acceder cualquier persona de la población al andén (si se puede definir de esta forma). 3.- El estado del parque de omnibus, ya tenemos muchos en los cuales los climas, asientos, limpieza están deteriorados, los aires rotos, o fijos que no se pueden apagar los personalizados, los asientos no se reclinan. 4.- Tocando de nuevo el tema de la profesionalidad, están las salidas y llegadas fuera de horario sin explicación alguna, a veces por rotura en otras ocasiones por negligencias de los choferes o administrativos. 5.- En el tema de costo, porqué los 9 últimos asientos tienen el mismo precio que los demás si estos no tienen las mismas prestaciones (reclinarse), incluso los 4 últimos en las 2 bandas son mucho más incómodos porque los del frente se le reclinan y quedas completamente recto y casi sin poder moverse?. Porqué no se retribuye parte del costo del viaje cuando por motivos de la empresa no se cumple con el horario de salida o llegada del viaje? Porqué no se retribuye parte del costo del pasaje si el omnibus en el que viaja no cuenta con el 100% de sus prestaciones (aire roto, asientos rotos). 6.- Hasta cuando se seguirán viendo los revendedores de pasajes, asientos y turnos de lista de espera en las terminales, esos compañeros no trabajan solos, están en conjunto con alguien del personal de la empresa. 7.- Hay muchos omnibus los cuales no parecen de la Empresa de Omnibus Nacionales, sino particulares de los choferes, eso no es para nada ético, tener el vehiculo lleno de pasajeros y parar a recoger algo que dejó encargado (que se nota que se hace regularmente), ir a ver a sus esposas, y todo de forma muy natural como si no pasara nada, las personas esperando y ellos como si nada. Eso yo lo veo como falta de respeto a los pasajeros. Espero que esta entrevista o debate, permita tomar algunas medidas en este sentido, porque esta afectando de forma directa y constante a la población que utiliza este servicio.

Neiza González Jomarón dijo:

17

25 de octubre de 2016

09:10:00


Saludos: En ocasiones es muy difícil viajar, no se puede generalizar. Viajo con bastante frecuencia a la capital, desde Puerto Padre, las Tunas. En muy pocas ocasiones los choferes, al salir el ómnibus, se presentan y expresan sus recomendaciones para el viaje a los pasajeros. Cuando el ómnibus sale a las 8:30am es una verdadera odisea. Los choferes hacen demasiadas paradas, recogiendo dinero, cobran lo que les parece a ellos. El 30 de septiembre viajé saliendo 8:30am de la terminal de P. Padre y llegamos a las 10:15pm a la terminal de La Habana. En la ciudad de Las Tunas hicieron una parada prolongada de cerca 20 a 25 minutos, sin explicarle nada a los pasajeros, así fue en todo el camino, parando a comprar todo lo que deseaban, limones, vinos, queso. Para almorzar tuvimos que hacerlo casi 3pm en Jatibonico a pesar de los reclamos de los pasajeros por la hora, claro tenía que ser allí porque es donde eloos tienen su almuerzo gratis. Cuando llegamos a la terminal de La Habana uno de los choferes le dijo al otro, vez llegamos después de las 10pm, ahora nos pagan la comida. Al parecer la demora fue planificada para ellos cobrar el pago de la comida. Eso es ser inescrupuloso. SAQUE SUS PROPIAS CONCLUSIONES!!!

Ómnibus Nacionales Respondió:


25 de octubre de 2016

09:57:13

Conocemos que estas indiciplinas se cometen por nuestras tripulaciones y se le aclara a usted y a toda la población que no están permitidas. Es por ello que contamos con la subdirección de atención a la población y através de los teléfonos: 78737373 y 78782679 y la dirección email: apoblacion@eon.transnet.cu se pueden comunicar directamente con nosotros. Neisa, su caso será investigado ya que contamos con los datos emitidos por usted y en un término de 15 días podremos darle respuesta. Se le agradece su preocupación y claridad en los datos emitidos.

Yonny dijo:

18

25 de octubre de 2016

09:10:49


Tambien el turno Habana Trinidad, tiene programado mucho tiempo de viaje, ahora por la carrretera nueva de Aguada a Cienfuegos se puede acortar el viaje, el gasto de cumbustible y por ende el tiempo de viaje, la justificacion es que venden pasajes para Rodas y Ariza, pero para estos destinos, existen los omnibus de Cienfuegos, que son bastantes.

Carlos dijo:

19

25 de octubre de 2016

09:12:29


Buenos días y felicidades por ocuparse el tema que tanto nos agobia. Mi inquietud es la siguiente: La ruta Santiago de Cuba-Moa con horario de salida 8:30 am de Santiago y llegada a Moa 1:15 pm sale en días alternos y casi en el 99 % de los viajes el día que le toca salir media hora antes ya están anunciando que el ómnibus está pendiente en el taller y así comienzan a pasar las horas y son la 1 o 3 de la tarde y el omnibus pendiente en taller. Ahora quisiera me explicaran a ver si entiendo. Si el ómnibus sale días alternos porque no se revisa el día que no sale y se tiene listo para cuando le toca. Esta situación nos afecta porque al salir tarde que lo ha hecho a veces a las 6:00 pm y el regreso entonces es muchísimo más tarde cuando debiera salir en su regreso Moa-Santiago de Cuba a las 3:30 pm. Les puedo asegurar que esta ruta está entre las 3 que siempre tienen el mismo problema (Santiago de Cuba-Moa, Santiago de Cuba-Niquero, Santiago de Cuba-Baracoa) y hasta la fecha no hay un ápice de resolverlo y en esto llevamos casi un año. Gracias y espero me respondan

ómnibus nacionales Respondió:


25 de octubre de 2016

10:20:31

realmente la disponibilidad técnica de los ómnibus ha ido disminuyendo al pasar de los años (11), lo cual sin dudas se traducen en afectaciones a la calidad del servicio. no podemos decir que porque la ruta sea alternas el ómnibus trabaje un día sí y el otro no, realmente los ómnibus trabajan diario, razón por la cual se sobre explotan y máxime cuando la disponibilidad de los mismos es baja. también reconocemos que no solo son los problemas técnicos los que en muchas ocasiones influyen en lo planteado por usted, en análisis realizados se han detectados problemas organizativos y de dirección en la UEB que asegura este servicio,

Yonny dijo:

20

25 de octubre de 2016

09:17:55


Igual aconsejaria que el turno de Habana Trinidad debiera salir un poco mas tarde de la hababa, si sale a las 6:15Am de la terminal, y a las 6:45 de la lista de espera y acortan el tiempo de viaje a 5 Horas, llegaria a las 11:45 Hora Programada, de regreso sale a las 2:00Pm, llegaria a las 7:00Pm, esto seria ideal, para los choferes que descansan mas y para los pasajeros que pueden llegas mas facil a la terminal, sin utilizar la confronta.

ómnibus nacionales Respondió:


25 de octubre de 2016

10:11:42

es bueno conocer todos estos criterios de cómo incrementar la eficiencia en las rutas existentes, claro esta para cambiar el itinerario de una ruta influyen muchos factores y no solo por un criterio se varían, hay que tener aprobaciones. en lo particular, pasaremos su sugerencia a la UEB de Cienfuegos para que realice los análisis al respecto.