ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
 Foto: Anabel Díaz

Uno de los proyectos llevados a cabo por el Ministerio del Transporte durante el 2018 fue el experimento realizado en la capital con el sector de los porteadores privados.

La prueba incluía, además de la instrumentación práctica de las modalidades de medios automotores con capacidad para cuatro y 14 pasajeros, otros principios como la adquisición del combustible a través de tarjetas magnéticas con un mínimo obligatorio a consumir mensualmente.

Los resultados obtenidos hasta la fecha en el experimento no han sido los esperados y como consecuencia, no es posible avanzar con su generalización en el resto del país, dio a conocer el ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez, a los diputados de la Comisión de Atención a los Servicios.

Por su parte, Marta Oramas, viceministra primera del sector, apuntó que no hubo masividad de transportistas que desearan acogerse al experimento, y que solo 122 se presentaron en el servicio en rutas, mientras que los libres superaban en 12 ese número.

Entre los problemas que se presentan destaca la insatisfacción que ha generado, tanto para la población como para los porteadores privados, la separación de las licencias para los servicios que prestan en dos modalidades, libre y ruta.

Por ello, precisó, se trabaja para hacer una propuesta en los próximos meses y, una vez que se ajuste y reanalice este servicio, poder trasladarlo a las demás provincias.

Este experimento, que comenzó en la capital el pasado 8 de octubre, tuvo en sus inicios dos sentidos básicos: la satisfacción de la población y el control de combustible.

Sobre este tema, se dio a conocer que el consumo obligatorio del mismo mediante la tarjeta magnética a precios minoristas provoca un incremento en el costo de operaciones para los transportistas, lo cual se traslada al precio del pasaje, afectando a la población.

Otro de los aspectos que incidió de forma negativa en el resultado final del experimento fue el incumplimiento de muchos vehículos con las exigencias de la revisión técnica automotor, debido a sus malas condiciones y también a irregularidades en el procedimiento aplicado.

En el caso del sistema de precios bajo el programa de oferta y demanda en los servicios de transporte público, se comprobó que «favorece la anarquía y el abuso por parte de transportistas inescrupulosos», señala el informe presentado a los diputados.

Al respecto, y ante las preocupaciones de los parlamentarios con relación al sistema de rutas libres en los microbuses denominados «Gazellas» por la población, el titular del sector explicó que se están atendiendo algunas desviaciones que se han producido con estos medios dentro del servicio de ruteros.

Marta Oramas precisó que los transportistas de estos medios están adscritos a un modelo de gestión que les permiten tener modalidad de libre, aunque es de conocimiento que en sus recorridos se juntan con otras rutas a precios de oferta y demanda y esto es incompatible.

«Estamos llenos de insatisfacciones con el transporte, pero la garantía está en que seguiremos trabajando hasta lograr los resultados esperados; lo que no podemos tolerar es la indisciplina, el abuso y robo con la población», apuntó el Ministro.

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elCerro dijo:

11

12 de abril de 2019

18:56:29


El artículo no precisa los resultados del Experimento sobre todo con los nuevos Microbús que ruedan por la Habana. En mi opinión es muy negativo lo que viene produciéndose. El estado hizo la inversión en los vehículos y ha puesto a choferes de todo tipo a lucrar con ello, los precios son realmente escandalosos, por encima incluso de los particulares a los que han desplazado de las rutas. En días pasados domingo en la “ceguera” el chofer antes que nadie se montara “grito” esto es a 30.00 CUP, el que no pague no se monta, otro día en la tarde noche otro carro a 25.00 CUP por persona. Se sienten dueños y señor de un vehículo que compro el estado que mantiene el estado y que ha puesto en su mano para que diariamente obtengan ingresos para su bolsillo por encima de 1500.00 CUP, lo que no gana ningún trabajador en este país, que son los que pagan. Se invirtió una suma importante de divisas para poner en manos de algunos “delincuentes” la transportación del pueblo.

Joseito dijo:

12

12 de abril de 2019

19:53:23


No hay que ser ingeniero, o tener un nivel de estudios alto para saber que las medidas adoptadas el 8 de octubre pasado no funcionarian. Ahora se puede decir que los resultados no son los esperados, y pregunto? Son los estudiados. Es decir, se tuvo en cuenta algun plan para aplicar en este caso que el experimento no funciono. En mi opinion ese experimento no estubo bien pensado. Las gazzelas entraron al pais en enero se informo en varias ocaciones y el experimemto comenzo en los meses finales del año pasado y en esa brecha de tiempo no fue nada facil transportarse en la habana y si sumamos que de la cantidad de omnibus requeridos para transportacion en la ciudad circula un numero menor pues la situacion se empeora...

Fidel dijo:

13

12 de abril de 2019

19:55:49


Pero no se debería descartar la extensión a otras regiones del país solo.porque fracaso en la.Habana.todas las.provincias tienen diferentes características geográficas.

Joseito dijo:

14

12 de abril de 2019

20:03:31


Reconocer que falló el experimento del transporte no es la solucion, para un tema tan sencible y de tan alto alcanze deben existir planes inmediatos a corto y mediano plazo, tener sencibilidad y capacidad...escuchar lo que puede opinar el pasajero, el transportista que son factores invariables en la ecuacion teniendo en cuenta surgerencias, reconocimientos y criticas ,dejar el buro y la comidad de la oficina y tomar un omnibus en horario pico y vivir de cerca lo sensible del tema, parpar y conocer el problema y ver el rostro de lo que nos aqueja,

Luis Manuel dijo:

15

12 de abril de 2019

21:22:11


El precio de los taxis privados aumentó después de estas medidas de 15 cup hasta 25 cup en la ruta cuevita-habana es un aumento exagerado para la población normal