ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
La esfera del transporte y la mecanización de la zafra en Cuba fue examinada críticamente. FOTO del autor

CIENFUEGOS.–La necesidad impostergable de perfeccionar los resultados integrales de la Empresa de Transportación y Servicios a la Mecanización (Tranzmec) de cara a la próxima zafra en Cuba fue refrendada durante el balance nacional de dicha entidad del Grupo Empresarial Azcuba, realizado este viernes en Cienfuegos.

Fue un encuentro de tintes muy críticos, en el cual Armando Camejo López, máxima autoridad de Tranzmec en el país, exigió alcanzar un necesario e imprescindible nuevo estadio cualitativo; y recabó de los jefes intermedios de la entidad de las provincias poner mayores niveles de autoridad sobre sus subordinados.

Durante la recién terminada zafra se incumplió el plan de transportación de caña y los viajes por equipo; no se honró la productividad diaria fijada para dichos equipos; fue deficiente la selección y preparación de los jefes de brigada, frentes de cortes, así como el funcionamiento del cambio de turno en los camiones de nueva tecnología, según se expuso en el balance anual.

De igual manera, resultó ineficiente el uso del control de flota (GPS) en los análisis diarios del total de los camiones; falló el flujo tecnológico de los talleres, su estructura organizacional y el trabajo nocturno; fue mala la calidad de las reparaciones de los camiones y remolques y elevado el nivel de accidentes de tránsito; e insuficiente resultaron también los ciclos de viajes y el entrenamiento a los choferes del parque de nueva tecnología.

La miembro del Comité Central y primera secretaria del Partido en Cienfuegos, Lidia Esther Brunet Nodarse, dijo que «la falta de mando en los protagonistas de la zafra», reconocida por Tranzmec en el balance anual, «se remite directamente a cuadros y a nivel de exigencia, control y seguimiento para cumplir con eficacia lo indicado a partir de la observación de un sistema de trabajo».

En el evento se tomaron acuerdos dirigidos a erradicar el mal funcionamiento, la desidia, el descontrol y el deficiente trabajo en este estratégico sector para el desarrollo de la zafra azucarera en Cuba, entre los cuales figuran la revisión exhaustiva de las plantillas de personal, instrumentar métodos científicos y no empíricos de dirección, preparar mejor a los obreros de la esfera y organizar de forma más efectiva los ciclos de viajes de los camiones.

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zafra dijo:

21

5 de junio de 2017

14:36:52


Con las deficiencias que son ciertas y no se tapan, fue significativo el crecimiento en esta zafra, por lo que FELICIDADES azucareros.

Zardi dijo:

22

5 de junio de 2017

15:50:46


Todos los problemas planteados deben ser solucionados, la próxima zafra tiene que ser mejor , para ello no pueden existir estas deficiencias, la crítica realizada en el balance de esta empresa se realizó con el objetivo de darle solución a la situación actual.

aymara dijo:

23

5 de junio de 2017

15:53:31


Eslabón principal para que esta cadena no decaiga , el análisis debe haber arrojado los problemas más críticos que presentara la transportación en la zafra , partir de las deficiencias para que en la próxima zafra los errores no sean los mismos.

Raquez dijo:

24

5 de junio de 2017

15:57:02


Es importante reconocer que fueron críticos antes las deficiencias detectadas y sabemos que ahora harán su estrategia para solucionar o mitigar estas situaciones Y poner orden y disciplina en todo el colectivo así enfrentaran la próxima contienda

Yoel amed dijo:

25

5 de junio de 2017

16:18:11


Lo que puede ayudar aun mas a garantizar la zafra venidera es la importacion de mas rodotrenes preferiblemente estos marca RODOFORT hechos en Brasil (http://rodofort.tempsite.ws/App_Root/produto_open.aspx?k=62) perfectos para nuestro sistema vial ademas de la poca cantidad de neumaticos que usa. 50 vehiculos de este tipo para cada central azucarero debe garantizar la entrega mas que estable al basculador. La facilidad de estos es que con pocos equipos tractores siguen siendo operables unos de ponen en espera para descargar y los otros salen para ser llenados en los campos. garantizado el tiro y el ahorro de combustible.