ÓRGANO OFICIAL DEL COMITÉ CENTRAL DEL PARTIDO COMUNISTA DE CUBA
La nueva medida busca minimizar el riesgo de accidentes en la vía a causa del mal estado de algunos vehículos. Foto: Juvenal Balán

El sistema de enfrentamiento a accidentes de tránsito operará en todo el país de manera sistemática y sorpresiva en la vía, con auxilio de una planta móvil (somatón) que realiza inspecciones técnicas a vehículos, dijo a Granma Adriana Zorzano López, directora técnica comercial nacional de la Empresa de Revisión Técnica Automor.

La especialista le concede vital importancia a este ejercicio, que ya se hacía solo en verano. En él intervienen inspectores es­tatales del gobierno, del Ministerio del Transporte y de la Dirección Nacional de Trán­sito, enfocados en el estado técnico del vehículo con pruebas de freno, emergencia, dirección y luces.

Con el funcionamiento de la planta, a más del 50 % de los automóviles revisados en el pasado verano les fueron retirados los documentos a causa de desperfectos técnicos, cuya revisión excedía los ocho meses.

Según Zorzano López, algunos choferes confiesan que liberan la emergencia del carro para lograr mayor velocidad, mientras que otros despiden humo en grandes cantida­des, para lo cual ya se trabaja con el CITMA en la aplicación de multas por el efecto que tiene para el medio ambiente y las personas en la calle.

“Estamos tomando medidas que van des­de el retiro de la licencia operativa, del certificado de revisión técnica, hasta la imposición de multas por conducir con estas irregularidades”, advierte la directiva.

La circulación de vehículos en mal estado constituye la cuarta causa de accidentes de tránsito en el país, evaluado de grave peligro para la seguridad vial, con una gran cuota de irresponsabilidad y negligencia por parte de los conductores.

Un total de 546 accidentes por esta causa se registraron entre los meses de enero y octubre de este año, con un saldo de 29 fallecidos y más de 670 lesionados.

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rosa dijo:

16

4 de diciembre de 2014

13:51:47


Está claro que la mayoría de los equipos que pasan por el somatón es con piezas prestadas, da pena las condiciones que tienen la mayoría de estos transportes, hay que poner un coto porque lo mas importante es la vida de los seres humanos, todos estos arrendatarios son amigos del policía del inspector, del que trabaja en el somatón y así son las cosas

Rné dijo:

17

4 de diciembre de 2014

14:24:51


Si se aplica el somatón como corresponde, nos veremos de nuevo trasportándonos en carretas con bueyes o necesitaremos retornar a los años 30 con los fotingos o tres patá. Los cubanos nos reímos hasta de nuestras desgracias pero lo cierto es que no se le puede sacar más a los almendrones, los que sí pueden ser más concientes son los choferes que conducen como locos por las calles llenas de baches, arriesgando la vida hasta de los que los miran.

Juan carlos Díaz dijo:

18

4 de diciembre de 2014

17:35:51


Pero deben aplicar la ley de verdad, no seguir pasándole la mano a los choferes que violan lo establecido. Ah, mucho ojo, porque la corrupción pulula en estos somatones. He montado en almendrones y los propios choferes comentan "que con 40 fulas ellos matan la revisión técnica."

Alejandro dijo:

19

5 de diciembre de 2014

04:35:56


La acción de inspeccion que realiza el Mitrans de los vehiculos es muy necesaria y debe ser así, rigurosa, deberia tambien ser rigurosa al mismo nivel e incluida en cada proceso de compra venta del Estado a los particulares. Es el Estado que es el que vende vehiculos y motores de segunda mano y que en ocasiones pudiera algunos de los carros o motores no estar en total condición tecnica. Creo que la exigencia debe ser pareja, los de abajo merecen mejor atencion y respeto. Este caso, los almendrones se han ido remotorizando a diesel, las entidades del Ministerio de Transporte vende esos motores diesel en un estado de uso que requieren en muchos casos una inmediata reparación. Te encuentras con que tienes que reparar para circular, claro, es el riesgo que se corre cuando compras segunda mano, pero siendo el mismo que me vende el mismo que me exige después no polución ambiental, el mismo que no vende piezas, el mismo que inspecciona, etc. creo que deberia ser de otra manera, vender los motores en mejor estado y no totalmente fuera de servicio, vender piezas, crear una adecuada política de precios, etc. Inspeccionar? Si, rigurosamente, todo, hasta lo que se está vendiendo por la entidad estatal, no porque seas o quieras ser un cuenta propia con tu cacharro, eres un delincuente que te robaste el dinero y ahora lo inviertes y no mereces respeto. La entidad estatal que compra los motores en el exterior debería ser más profesional, hacer como se hizo con las cuñas de los camellos que se envió personal técnico a seleccionarlas en origen y hacerlo bien a la primera, parece que en este caso están comprando a ciegas, lamentablemente. De esta manera se respetaría más así misma y al cliente. Cuando vas a hablar de piezas, o no hay, o no te venden, o no te toca, etc, etc y tendrías que ir al mercado subterraneo que, al final, la fuente es el Estado y caer en las manos de quienes no deberías. Sencillamente, una cadena de cosas, te oferto motor-me compras-te inspecciono-luego no puedes circular-no te vendo piezas- te paras-etc, etc. Perdiste tu dinerito que con tanto sacrificio ahorraste tú, o tu hijo o la familia y compraste un motor para ir tirando en el Almendrón hasta que te llegue tu hora. Para decirlo en buenas palabras. Eh! Ahi te dejo la basura! En resumen parece, ciertamente, un fraude compay!

Pablo LML dijo:

20

5 de diciembre de 2014

05:59:15


Un digno ejemplo de cómo los comentarios informan más.