Sobre la prohibición de transportar violines en la cabina de los aviones, responde Cubana de Aviación

Teniendo en cuenta la carta publicada con fecha 28 de marzo del 2014, remitida por el ciudadano Juan Al­fredo Muñoz Fernández, en el in­terés de esclarecer dichos plan­teamientos y lograr transmitir la objetividad de la medida a la que se hace alusión sobre la Prohibición de Vio­lines en la Ca­bina de Pasajeros de los Aviones, Cu­bana de Aviación, S.A., tiene a bien responder lo siguiente:

1. Nuestra empresa es una Línea Aé­rea que como tal siempre tiene dentro de sus principales objetivos la transportación segura de todos nues­tros pasajeros, lo cual constituye una de las premisas fundamentales del trabajo de la Aviación Civil Internacional. No obstante este propósito, debemos señalar que no corresponde solo a nuestra compañía velar por la transportación segura de nuestros pasa­jeros, sino a todas las entidades que de una forma u otra intervienen en el proceso de transportación, no solo de pasajeros, sino de carga y correos. Sin embargo, en Cubana de Aviación no existe ninguna regulación o procedi­miento que limite o impida el embarque en cabina de instrumentos musicales. El procedimiento que existe en la compañía se encuentra establecido en el Manual de Pasaje y Carga Nacio­nal y se refiere claramente a las dimensiones y peso del equipaje. No obs­tante la entidad especializada en ma­teria de seguridad de la Aviación Civil Cubana, rige su actividad a partir de re­gulaciones nacionales e internacio­nales a través de las cuales con su im­plementación, se pone de manif­i­es­to todo un sistema en el que participan con diferentes grados de responsabilidad, todas las empresas y su personal, sobre todo aquel vinculado a las ope­raciones aéreas e instalaciones aero­portuarias.

2. La Organización de la Aviación Civil Internacional y la Asociación In­ternacional de Transportistas Aé­reos, de las que Cuba y su Línea Aérea son miembros fundadores, emiten regulaciones que permiten cumplir con el encargo social de la transportación aérea doméstica o lo­cal y la internacional, enfatizando aquellos temas de seguridad de la aviación por la importancia que tiene para la integridad física de las personas. In­numerables son los artículos y publicaciones relacionados con Acti­vi­dades de In­ter­ferencia Ilícita de­sarrolladas por personas con diferentes motivaciones, entre las que se destaca el terrorismo internacional o la emigración ilegal, de cuyos ejemplos Cuba y nuestra aviación civil han sido víctima en innumerables ocasiones.

3. Medidas de seguridad vulnera­das dieron al traste con el brutal y vil, sabotaje a una de nuestras aeronaves que puso fin a la vida de sus 73 pasajeros. Eventos como este solo se ganan el repudio de los pueblos. Sin embargo, la estimulación a las salidas ilegales de nuestro territorio por parte de los gobiernos de Estados Uni­dos de América teniendo en cuenta su política migratoria hacia Cuba, ha condicionado que elementos ines­cru­pu­losos, ante los cantos de sirenas de es­tos gobiernos, opten por ­ vía incluida la aérea como forma de lograr arribar a territorio continental por cuya causa algunas personas ino­centes han perdido la vida y otras tuvieron en riesgo de perderla.

4. A raíz de los eventos del 11 de sep­tiembre del 2001, con el derribo de las Torres Gemelas, en Estados Unidos, las organizaciones de la avia­ción civil internacional, rectoras de toda la actividad de transportación aérea, proyectaron el perfeccio­n­a­miento de aquellas regulaciones relacionadas con la seguridad y por tanto se ha implementado desde entonces una política de perfeccio­namiento constante en la materia, de cuya im­plementación nuestro país no es aje­no, es por ello que las regulaciones aeronáuticas de Cuba contemplan, las normas de trabajo a se­guir en materia de seguridad de la aviación civil, que siempre se han aplicado, pero como señalamos es­tán en cons­tante perfeccionamiento.

5. Estas regulaciones en su artículo 73, anexos 7 y 8 tratan “los artículos o productos prohibidos en la cabina de las aeronaves y en los salones es­tériles de última espera (SUE)”, objetivamente, no pueden conformar un Listado de todos los Artículos, Ob­jetos, Sustancias y Mercancías que están Prohibidas para la Trans­por­tación por los Pasajeros y en su Equipaje de Mano en Vuelos In­ter­nacionales y Nacionales, y que pu­dieran utilizarse con fines terroristas en el secuestro de aeronaves, sin em­bargo destacan en uno de sus acá­pites lo siguiente: OBJETOS CON­TUN­DENTES: Cuyo tamaño, peso o volumen, razonablemente permitan ser utilizados como armas e incluye herramientas, obras escultóricas, de artesanía, instrumentos, implementos deportivos y otros.

6. Es por tanto que la determinación de la medida aplicada para el caso que analizamos es plena facultad legal de la Aviación Civil Cubana, encargada a través de su entidad especializada de garantizar la seguridad de los vuelos de Cubana de Aviación, S.A., de sus pasajeros, las cargas, los correos y los equipajes.

7. Debemos señalar que hasta la fecha de publicación de la carta no existen antecedentes en nuestra empresa sobre alguna queja que formule el Ministerio de Cultura u otra entidad vinculada a actividades culturales que nos haya comunicado afectaciones a la programación fuera de La Habana de nuestros concertistas y agrupaciones de cámara que incluyen en su formato instrumentos de cuerda. No es la primera vez que nuestra empresa transporta a nues­tros artistas y sus instrumentos mu­sicales y siempre se han aplicado las medidas de seguridad correspondientes para dichos medios de los que no contamos con antecedentes de reclamaciones por rotura lo cual se pudiera considerar como un riesgo.

8. Las aeronaves están sometidas durante el vuelo a la influencia de situaciones meteorológicas imprevisibles, es por ello que se dan situaciones que provocan turbulencia en cuyo momento se producen movimientos bruscos de las mismas que provocan mu­chas molestias a las personas incluso preocupaciones sobre la seguridad del vuelo. Estos eventos también provocan el desacomodo de las cargas y los equipajes, es por ello que cuando se aterriza, nuestras tripulaciones, alertan sobre las precauciones para abrir los compartimentos de equipajes de cabina ya que el desacomodo de los mismos puede provocar accidentes. El equipaje y las cargas en las bodegas también sufre estas consecuencias, es por ello que pudieran originarse roturas que no pueden evitarse al caer sobre un equipaje otro más voluminoso y pesado, lo cual lamentamos y asumimos las responsabilidades que de estos eventos se derivan. Por tanto las roturas no solo se producen por problemas en la manipulación sino incluso por causas ajenas al personal vinculado con esta actividad, lamentaríamos, al igual que la cultura cubana, que por esa razón se dañen instrumentos de valor patrimonial que constituyen reliquias de nues­tro acervo cultural por pertenecer a los fondos del Museo Nacional de la Mú­sica, considerando que es en estos lu­gares donde mejor se protegen.

9. Con Cubana de Aviación, S.A., han viajado innumerables figuras de la cultura nacional e internacional con los instrumentos que han necesitado transportar por vía aérea, desde y hacia los diversos destinos dentro del territorio nacional a los que Cubana vuela, por lo que nos consideramos parte importante en la colaboración de nuestros embajadores de la cultura.

Teniendo en cuenta los elementos expuestos, esperamos haber contri­buido a esclarecer los aspectos publicados en el periódico Granma. Agra­decemos planteamientos como estos, que nos obligan a revisar permanentemente nuestros procesos para establecer si lo que estamos haciendo es correcto y si así fuera, continuar perfeccionando nuestro trabajo.