Tren ¿especial? Habana-Santiago

El pasado 10 de febrero me presento en la agencia de pasajes Viajero del municipio del Cotorro donde compramos cuatro pasajes para el tren especial Habana-Santiago de Cuba para el día 14 de febrero con hora de salida 6:27 p.m., donde iríamos a pasarnos un fin de semana para conocer la ciudad. Como se estipula nos presentamos el día de la partida una hora antes para rectificar nuestros pasajes.
Acercándose la hora de salida nos informan que el tren iba a demorar por estar sus coches en el taller. Después de esperar, la hora final de salida fue 9:50 p.m. En general las condiciones del coche estaban bien: buen aire acondicionado, buen trato de la ferromoza, buena limpieza y el viaje marchó normal hasta las 6:00 a.m. del día 15 cuando al llegar a la terminal de Ciego de Ávila informan "rotura total de la locomotora". Después de esperar tres horas (hasta las 9:20 a.m.) resuelven tomar una locomotora de la propia terminal para llegar hasta Camagüey donde habilitarían otra locomotora que nos llevaría a nuestro destino.
Para sorpresa nuestra al llegar a Camagüey a eso de las 11:00 a.m. no llevan a cabo el cambio de locomotora y solo se disponen a cargar la planta, lo que tomó casi tres horas saliendo al fin pasada la 1:00 p.m. Al continuar el viaje a las 5:00 p.m., a unos cuantos kilómetros de Cacocum, provincia de Holguín, nuevamente "rotura total de la locomotora" y a la espera del envío de otra locomotora, esta vez de Cacocum que llegó casi a las 7:00 p.m. y desde ahí los coches sin electricidad seguimos en marcha, hizo parada en el mismo Cacocum ya que habían dos pasajeros menores de edad, uno con diarrea y el otro con falta de aire. Informando la ferromoza que debíamos presentarnos el lunes a la estación central de Santiago de Cuba a cobrar una indemnización por la falta de aire acondicionado del coche y de electricidad.
Al fin llegamos a nuestro destino 10:00 p.m .de la noche del sábado es decir 24 horas de viaje.
Al presentarnos el lunes 17 en la estación central de Santiago de Cuba nos informan que no se podía indemnizar ya que la ferromoza no había informado que nuestro coche (el cinco) estuvo sin aire y sin luz desde Cacocum, solo habían reportado el coche cuatro. Me mandaron a ver a la jefa de las ferromozas para que lo informara y así poder cobrar la famosa indemnización. Ya muy cansado de tanta carrera fui a ver a la jefa y me dice que sí, que fuera, que se me iba a pagar. Inconforme pedí ver al jefe de la estación, donde fui atendido por el subjefe de la estación ya que el jefe había salido a llevar una pieza al taller, no muy conforme quedé con la explicación del mismo porque al final ya el daño estaba hecho.
Al fin pude cobrar la indemnización que de hecho vi muy poco, 5.50 pesos por persona. Me pregunto ¿quién paga los daños sicológicos de todo el camino donde al menos en mi coche iban alrededor de 5 o 6 niños en un tren en el que no vendieron nada de comer durante sus 24 horas de viaje, sin agua y el aire apenas amanece no se siente?, ¿puede un tren así, ser especial, donde pagas casi el doble de lo que cuesta un coche regular y al final no tiene nada de especial?
Llegamos a la conclusión que no a Santiago de Cuba, a cualquier otra provincia no viajaríamos nunca más por Ferrocarriles de Cuba.