El tren holguinero

Ya en una ocasión me remití a este órgano de prensa con este tema pero no se avizora solución alguna al respecto.

Holguín es la tercera provincia en habitantes en Cuba, con más de un millón de personas. Poseía un tren con destino a la capital del país que fue suspendido de buenas a primeras y sustituido por ómnibus Yutong (decisión esta en mi humilde opinión bastante costosa) y de pronto se eliminaron también los ómnibus. En este momento, ni ómnibus ni tren.

No es un secreto y así lo ha reconocido en más de una ocasión nuestro Presidente de los Consejos de Estado y de Ministros que el tren es un medio económico de transporte, no solo para la economía del país sino también para el ya deprimido bolsillo del ciudadano.

No creo que se argumente la falta de tren al estado de la vía férrea entre Cacocum y Holguín por cuanto por esta vía transitan los trenes de carga que entran y salen de la ciudad o se refieran a que los ómnibus que se utilizaban (cuatro) en la transportación por el tren se pasaron para la Terminal Interprovincial y ahora existen cuatro salidas diarias hacia la ciudad de La Habana, toda vez que el ómnibus cuesta $ 144,00 CUP y estamos hablando de "transportación económica". O se vaya a hacer referencia a que se puede tomar un tren en Cacocum, distante unos kilómetros de la ciudad y hasta donde Ud. tiene que trasladarse por sus propios medios.

¿No será posible que el Ministerio de Transporte se planifique armar un tren de Holguín hacia la capital del país, de la única provincia de la zona oriental que no lo posee? ¿No sería más económico para el país transportar de una sola vez en seis u ocho coches a cientos de personas que de lo contrario necesitarían decenas de ómnibus para transportarlos con el subsiguiente gasto de combustible, neumáticos, etc.? ¿Se convertirá este problema en un imposible?

Espero sinceramente que algún día me pueda montar en un tren para viajar de Holguín a La Habana como lo hice en otras muchas ocasiones.